Realtime posities, vertragingen en vertrektijden op de kaart.
Bekijk de live kaart van AlmereAlmere is gebouwd met een apart busbanennet, en dat bepaalt het hele OV-aanbod. De maatlijnen van allGo, herkenbaar aan de M voor het nummer, rijden over die vrije banen tussen Station Centrum en de stadsdelen Haven, Buiten, Poort, Stad en Hout. Omdat ze het autoverkeer niet hoeven te delen, halen ze een frequentie die in een stad van deze omvang ongebruikelijk is. Op OVatlas volg je ze live over de kaart.
Over het spoor loopt de Flevolijn dwars door de stad, met stations in Poort, Muziekwijk, Centrum, Parkwijk, Buiten en Oostvaarders. Niet elke trein stopt overal: de intercity's naar Amsterdam en Lelystad slaan stations over die de sprinters wél bedienen. Open een station op de kaart en je ziet precies welke series er op dat moment vertrekken en met welke vertraging.
Richting Amsterdam is er naast de trein ook busvervoer. Lijn 330 rijdt over de Gooiseweg naar Bijlmer ArenA en lijn 329 naar het Amstelstation, allebei handig als je niet op Centraal of Zuid hoeft te zijn. De ritten van en naar Flevoland zijn gevoelig voor de brugopeningen en de drukte op de A6; juist daarom is de werkelijke positie op de kaart nuttiger dan de geplande tijd.
Dat zijn de maatlijnen van allGo: hoogfrequente bussen die grotendeels over de vrije busbanen rijden en de stadsdelen met Station Centrum verbinden. Ze dragen een M voor het nummer. Op OVatlas staan ze met dat lijnnummer en hun actuele vertraging.
Zes: Poort, Muziekwijk, Centrum, Parkwijk, Buiten en Oostvaarders liggen allemaal aan de Flevolijn, al stoppen niet alle treinen overal. Open een station op de kaart om te zien welke intercity's en sprinters er daadwerkelijk vertrekken.
De trein over de Flevolijn is de snelste weg naar Amsterdam Centraal en Zuid. Wie in Zuidoost of Oost moet zijn, kan de streekbussen 330 en 329 nemen naar Bijlmer ArenA en het Amstelstation. Alle drie zijn live te volgen.
Grotendeels wel: Almere is aangelegd met een apart net van busbanen, gescheiden van het autoverkeer. Dat maakt de ritten voorspelbaarder, maar vertraging kan nog steeds ontstaan; de kaart toont daarom de werkelijke positie en niet alleen de dienstregeling.