Realtime posities, vertragingen en vertrektijden op de kaart.
Bekijk de live kaart van AmersfoortAmersfoort dankt zijn OV-aanbod aan zijn ligging: hier komen de lijnen uit Utrecht, Amsterdam, Zwolle, Apeldoorn en Ede bij elkaar, en Centraal Station is daarmee een van de grotere spoorknooppunten van het midden van het land. De stad heeft drie stations, want naast Centraal bedienen Schothorst en Vathorst de noordelijke wijken. U-OV rijdt de stadsbussen die die stations met de binnenstad en de wijken verbinden, en publiceert daarbij live posities.
Het stadsnet is overzichtelijk en draait om Centraal Station. Lijn 2 loopt naar Hoogland en Kattenbroek, lijn 3 naar Vathorst, lijn 6 door de binnenstad langs de Ganzenstraat, en lijn 4 en 7 bedienen Schothorst. Vanaf hetzelfde busstation vertrekken de streeklijnen naar Leusden, Woudenberg, Bunschoten, Barneveld en Hilversum. Tik een halte aan op OVatlas en je krijgt alle lijnen die er stoppen met hun eerstvolgende vertrektijd.
Naar Utrecht is er keuze. De trein doet er een kwartier over, terwijl snelbus 34 je rechtstreeks bij P+R Westraven afzet, wat handig is als je aan de zuidkant van Utrecht moet zijn. Amersfoort heeft zelf ook P+R-voorzieningen bij Hooglandsepoort en De Vinkenhoef. Wat er op zo'n terrein aankomt, lees je op de kaart af zonder dat je de dienstregeling hoeft te openen.
Drie: Amersfoort Centraal is het grote knooppunt, Schothorst ligt aan de lijn naar Zwolle en Vathorst bedient de nieuwbouwwijk in het noorden. Op OVatlas open je elk station apart om de actuele vertrektijden van trein en aansluitende bus te zien.
U-OV verzorgt de stads- en streeklijnen in de regio Amersfoort; de treinen zijn van NS. Beide leveren live voertuigposities aan de landelijke feeds, dus op de kaart zie je bussen en treinen allebei als bewegende stippen.
De trein is de snelste weg en rijdt meerdere keren per uur. Wil je bij P+R Westraven aan de zuidkant van Utrecht uitkomen, dan is snelbus 34 een direct alternatief. Beide staan live op de kaart, inclusief vertraging.
Dan levert de landelijke feed voor die rit alleen vertrektijden en geen positie, bijvoorbeeld door defecte apparatuur of vervangend vervoer. De rit rijdt wel; OVatlas kan alleen tonen wat de vervoerder daadwerkelijk publiceert.