Realtime posities, vertragingen en vertrektijden op de kaart.
Bekijk de live kaart van EindhovenEindhoven heeft geen tram of metro, maar wel een busnet dat strak op het station en busstation Neckerspoel is georiënteerd. De lijnen rijden onder de merknaam Bravo: Hermes verzorgt het grootste deel van het stadsnet en de lijnen naar Veldhoven, Nuenen, Geldrop en Helmond, Arriva de verbindingen richting Oss en Den Bosch. Hermes publiceert zijn ritten onder de naam Connexxion, dus zo staan die lijnen ook op de kaart. Beide vervoerders publiceren live posities, dus op OVatlas volg je elke bus als een bewegende stip met lijnnummer en de vertraging van dat moment.
De luchthaven is het opvallendste eindpunt van het net. Vanaf Neckerspoel rijden de airportbussen 400 en 401 naar de terminal, en zij horen tot de drukste ritten van de regio. Aan de zuidkant liggen de High Tech Campus en het Máxima Medisch Centrum in Veldhoven, allebei met eigen buslijnen vanaf het station. Open zo'n halte op de kaart en je ziet direct welke lijn er aankomt en hoe ver hij nog weg is.
Over het spoor is Eindhoven Centraal een van de grootste knooppunten van het zuiden: intercity's naar Den Haag, Maastricht, Venlo en Amersfoort vertrekken er, plus de sprinters die Strijp-S en Geldrop aandoen. Op het busstation ernaast sluiten de streeklijnen uit de Kempen en de Peel daarop aan. Storingen en werkzaamheden op die trajecten staan op OVatlas bij de betrokken haltes vermeld, zodat je ze ziet voordat je op het perron staat.
Met de Bravo-airportbus die op busstation Neckerspoel naast het station vertrekt. Lijn 400 en 401 rijden allebei naar de terminal. Open de halte op OVatlas om te zien welke van de twee als eerste komt en of hij vertraging heeft.
De stads- en streekbussen rijden onder de merknaam Bravo. Hermes verzorgt het grootste deel van het Eindhovense net, Arriva de lijnen richting Oss en Den Bosch. Beide publiceren live posities, dus je ziet ze als bewegende stippen op de kaart.
Ja, er rijden stadsbussen vanaf het station naar de campus aan de zuidkant van de stad. Omdat de frequentie sterk verschilt tussen spits en daluren, kun je het beste de halte op de kaart openen en de eerstvolgende vertrektijd bekijken.
Het aanbod na middernacht is beperkt en wisselt per dag. OVatlas belooft geen nachtnet maar laat per halte zien wat er nog vertrekt, zodat je na een avond in het centrum meteen ziet of er nog een bus of trein aankomt.